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行業(yè)新聞

摩擦襯墊廠家對摩擦襯墊的車削介紹

2023-11-18 閱讀次數(shù):719

摩擦襯墊廠家對摩擦襯墊的車削介紹


當(dāng)摩擦襯墊超出偏差要求,應(yīng)進(jìn)行修正和車削繩槽。
車削繩槽:以摩擦輪兩擋繩板(一次裝卡加工成型)為車槽時(shí)的對刀基準(zhǔn);采用長平尺靠緊在兩擋繩板的外園上,讓車刀尖剛剛接觸平尺。記下刻度環(huán)上的刻度(這個(gè)刻度即為0位),拿掉平尺轉(zhuǎn)動手輪。向前進(jìn)刀進(jìn)行切削,直接從手輪上的刻度環(huán)上看出進(jìn)刀量,每轉(zhuǎn)動一大格等于車刀進(jìn)刀量為0.2mm,每轉(zhuǎn)動一小格等于進(jìn)刀量為0.1mm,手輪轉(zhuǎn)動一周等于車刀進(jìn)刀或退刀2mm,車削速度一般為(1~2)米/ 秒。
記錄下進(jìn)刀量。車每個(gè)繩槽時(shí)都以這個(gè)平尺為基準(zhǔn)。車削精度可達(dá)到0.1mm。


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多種控制模式,全程位置控制監(jiān)控功能;能對每個(gè)繩槽進(jìn)行快速定位;


繩槽磨損情況識別并在線顯示;切削加工精度高、穩(wěn)定可靠;加工精度不小

于0.02mm,控制方式為手動方式和全自動方式;高速銑刀進(jìn)行主動切削,不

受卷筒運(yùn)行方向的限制;全數(shù)字參數(shù)設(shè)置,操作簡單。

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