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行業(yè)新聞

【提升機配件廠家】盤形制動器常見故障介紹

2023-10-27 閱讀次數(shù):843

【提升機配件廠家】盤形制動器常見故障介紹


礦井提升機承擔著煤礦開采的重要任務(wù),因此可靠的運行十分重要。作為提升機的制動系統(tǒng)——盤形制動器,它的功能就是安全可靠的停止提升機任務(wù)。盤形制動器是在注入壓力油產(chǎn)生壓力,由活塞帶動閘瓦離開制動盤,完成松閘的目的,在沒有壓力油注人的情況下,蝶形彈簧的作用力使活塞前移,進而帶動閘瓦接觸制動盤,完成制動的目的。但有時盤形制動器也會發(fā)生一些故障。

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一、盤形制動器常見故障


1、制動閘磨損與變形

主井提升擔負著全礦的煤礦排量,每天必須連續(xù)提升,提升設(shè)備連續(xù)提升時,實施施閘也就比較頻繁,由于盤形閘比壓高,磨損快,閘瓦的磨損導致閘瓦間隙變大,超過允許的間隙時,盤形閘達不到正常的制動力矩,制動時的空動時間不能保持0.3秒以內(nèi);另外閘瓦間隙過大,液壓油流回腔速度慢,缸體運動受阻,蝶形簧疲勞,會使空動時間超過0.3秒,從而降低制動效果。

2、制動力矩不足

制動失效的情況下,主要的原因是制動力矩不足,而導致制動力矩不足的原因主要有以下幾個方面。

(1)摩擦系數(shù)下降

盤形閘的連續(xù)提升,頻繁施閘,閘瓦和閘輪溫度升高降低了閘瓦與閘盤之間的摩擦系數(shù)。另外閘盤粗糙度不夠、閘瓦材料材質(zhì)不合格、耐磨性不好、閘輪表面油污也會降低摩擦系數(shù),從而影響制動效果。

(2)正壓力不足

蝶形彈簧長期使用后,會有一定的損傷,它的機械性能降低,剛度也會變小,使正壓力降低,甚至造成彈簧事故。制動盤長期使用,而且還沒有定期測量和調(diào)整閘瓦間隙的情況下,制動盤偏擺過大或者閘瓦磨損嚴重,會導致閘瓦間隙變大,在全制動狀態(tài)下,蝶形彈簧的壓縮量變小,進而導致正壓力不足。制動器中有很多的密封圈,長時間使用后,密封性能降低,導致液壓油被污染,液壓油污染會使活塞的運動阻力增大,也會使在全制動狀態(tài)下的油壓變大,甚至有可能導致活塞和油缸被卡住,導致正壓力不足。

(3)制動盤偏擺度過大

由于制動器安裝不正確有誤差,主軸傾斜有游隙,閘盤表面的加工精度不夠等因素,都會使制動盤產(chǎn)生偏擺。偏擺度過大會使閘瓦磨損不均勻。磨損快受力不均勻,從而導致提升機運行不穩(wěn)定,制動力矩達不到要求。

(4)接觸面不足

在制動過程中,閘瓦溫度偏高,溫度的變化可能導致制動器結(jié)構(gòu)的變形;在生產(chǎn)制造過程中會有一定的制造誤差,這些誤差也會導致制動器在運動過程有一定的偏差,進而導致施加的壓力有偏差;制動盤在工作過程中有一定的偏擺,這些偏擺導致在制動過程中,制動盤和閘瓦接觸不良,從而導致制動力矩不足。

3、盤形制動器松閘


松閘失效,即不能順利使制動盤和閘瓦分開,這也是比較常見的一種制動器故障。所以盤形制動器不能松閘,不能松閘是因為油壓力不能夠大于彈簧力和活塞運動阻力之和。

4、超載提升或箕斗下放


當提升機超載或井上箕斗內(nèi)原煤水分大,煤質(zhì)粘度大,原煤會粘結(jié)在箕斗上卸載不凈,而井下處于裝載位置的箕斗又沒有裝煤或裝煤量較少時,有可能造成起車后重箕斗下放時超載運行,當達到制動位置制動時,在重力加速度的作用下,制動力矩超過實際制動力矩時,鋼絲繩在主導輪上就會打滑,造成跑車事故發(fā)生。

二、盤形制動器故障的解決措施


1、增加閘瓦壓緊力


想要增加閘瓦的壓緊力,就只能增加蝶形彈簧的數(shù)量,但是蝶形彈簧如果數(shù)量過多,會造成注人液壓油所產(chǎn)生的油壓力不足以使閘瓦離開閘盤,進行松閘操作,或者是松開很小的一個距離,造成閘瓦磨損嚴重,雖然增加了制動力矩,但是帶來了更多的問題,所以不可取。

2、增加制動器數(shù)目


想要增加制動器的數(shù)目,就需要對原來的閘座進行改造,因為原來的閘座固定的制動器是一定的,所以需要進行改造,可以使其固定更多的制動器,從而增加了制動力矩。

3、防止摩擦系數(shù)下降


改進后的盤形制動器,雖然一定程度下降低了由于液壓缸漏油污染閘瓦造成的摩擦系數(shù)下降的可能性。但是對于其他的一些污染情況,要對現(xiàn)有的密封件進行定期的更換,平時要勤于檢查,對出現(xiàn)的漏油情況要及時處理,對一些部位采用擋板等措施,盡可能降低因污染導致的摩擦系數(shù)下降的可能性。


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