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【摩擦襯墊廠家】摩擦襯墊的車削介紹

2023-10-07 閱讀次數(shù):1042

【摩擦襯墊廠家】摩擦襯墊的車削介紹

對于多繩摩擦提升機(jī),當(dāng)首次安裝襯板時,更換新的襯板,或者由于襯板磨損不均勻而需要改裝襯板,摩擦襯墊需要通過凹槽裝置開槽,以增加鋼絲繩和墊之間的接觸面積調(diào)節(jié)鋼絲繩之間的張力,從而延長鋼絲繩和摩擦墊的使用壽命。在安裝和使用中,摩擦襯片的關(guān)鍵參數(shù)主要包括繩槽半徑、繩槽中心距、繩槽底徑差、繩槽底徑徑向跳動,要求見表。如果不符合要求,則需要轉(zhuǎn)動繩槽。

摩擦襯片的安裝和使用要求

車槽裝置按使用場合,可分為落地式提升機(jī)車槽裝置和井塔提升機(jī)車槽裝置; 按翻轉(zhuǎn)方式,可分為傳統(tǒng)機(jī)械式車槽裝置和數(shù)控車槽裝置。地板提升機(jī)轎廂槽裝置一般安裝在提升機(jī)駕駛員側(cè)的摩擦輪處; 井塔提升機(jī)轎廂槽裝置一般安裝在提升機(jī)摩擦輪的正下方,這樣可以在不拆卸鋼絲繩的情況下轉(zhuǎn)動摩擦襯繩槽。目前,多繩摩擦提升機(jī)多采用傳統(tǒng)的機(jī)械車槽裝置,如圖所示。

傳統(tǒng)機(jī)械式車槽裝置

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傳統(tǒng)的車削槽裝置利用車削刀具的原理對繩槽進(jìn)行加工和校正,具有結(jié)構(gòu)簡單、易于操作、成本低的特點。但是,相對而言,在每次轉(zhuǎn)動繩槽之前,都需要手動測量每個繩槽的尺寸并設(shè)置工具。在轉(zhuǎn)動一個繩槽后,需要記錄總進(jìn)給量,作為轉(zhuǎn)動下一個繩槽的參考值。車削一次進(jìn)給量小,車削速度慢,加工平穩(wěn)性和圓度差。車削過程時間長,工作效率低。在車削操作過程中,很容易咀嚼刀和搖動刀。基于以上原因,市場需求就出現(xiàn)了數(shù)控汽車槽機(jī),如圖所示。數(shù)控車槽采用銑刀加工繩槽的原理,通過數(shù)控系統(tǒng)自動控制銑刀的進(jìn)給和運(yùn)動精度,自動檢測繩槽的加工質(zhì)量,并反饋到操作界面。

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